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Si pensaba que Estados Unidos o Australia liderarían el camino en autos eléctricos, piénselo nuevamente. El gobierno de India ha establecido planes para garantizar que todos los automóviles vendidos en India a partir de 2030 sean eléctricos.
Incluso el director ejecutivo del gigante de los autos eléctricos Tesla, Elon Musk, tuiteó sobre el plan de India, horas después de renunciar a la junta asesora del presidente Trump por su decisión de abandonar el Acuerdo Climático de París.
India se compromete a vender solo coches eléctricos para 2030. Ya es el mercado más grande de energía solar. https://t.co/EGBNTPzmE5
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de junio de 2017
La audaz idea es vital para reducir la contaminación atmosférica intensamente dañina. Según se informa, la mala calidad del aire de la India contribuye a 1,2 millones de muertes al año. El enorme crecimiento de la India lo ha convertido en el tercer mayor importador de petróleo, gastando más de $ 150 millones anualmente para el oro negro. El movimiento radical para cambiar a los autos eléctricos reduciría radicalmente la demanda de India por el recurso. La ambiciosa estrategia podría salvar al país $ 60 mil millones en costos de energía para 2030. Los costos para los propietarios también disminuirían significativamente.
Se considera que la reducción tanto del costo como de la contaminación es un incentivo suficiente para hacer el cambio. El ministro de Energía de India, Piyush Goyal, dice que la iniciativa contará con el apoyo financiero del gobierno durante los primeros años. Pero después de eso, el mercado estará impulsado por la demanda.
[Fuente de imagen:-tarat- vía Flickr]
La contaminación del aire asfixia a la India
Más de un millón de personas mueren anualmente en la India por inhalar humos tóxicos. Greenpeace ha investigado y encontrado que la cantidad de muertes causadas por fumar es solo un poco más alta que las causadas por la contaminación tóxica del aire.
La investigación de Greenpeace también encontró que 3% del producto interno bruto del país se perdió debido a los niveles de smog tóxico. La Organización Mundial de la Salud informó en 2014 que 13 de las 20 principales ciudades con las mayores cantidades de contaminación del aire se encuentran en India.
Reducción incremental
En el pasado se han realizado algunos esfuerzos para reducir los niveles de toxicidad y mejorar la calidad del aire. En Nueva Delhi, recientemente se ordenó que los automóviles solo se pudieran conducir en días alternos, según el número de su placa de matrícula. Se permitieron números impares un día y números pares al día siguiente.
En un movimiento interesante, esta regla solo se aplicaba a los hombres, y las mujeres solteras podían conducir todos los días. Si bien estas pequeñas medidas sí tienen un impacto. Dar el salto dramático a una flota completamente eléctrica tendría un impacto ambiental masivo. El cambio a los coches eléctricos reducirá las emisiones de carbono en India en 37% para 2030.
Los exportadores de petróleo sienten el apuro
Los exportadores de petróleo deben sentir la presión a medida que comienzan a tomar forma los planes para el futuro eléctrico de India. El cambio a la electricidad reducirá drásticamente la demanda de petróleo en la región y tendrá un impacto a largo plazo en la industria petrolera.
India no es el único país que comenzó la ruptura con el petróleo. China también se está preparando para alejarse de los automóviles que dependen de la gasolina. Recientemente anunciaron planes para seguir adelante con un lanzamiento que verá 7 millones de ventas de autos eléctricospara el 2025. Los ejecutivos petroleros creen que es demasiado pronto para proyectar con precisión el efecto de estos movimientos de estos dos poderosos países. Pero el estrés debe ser alto, ya que India y China han sido la clave para la continua demanda de petróleo en la última década.
Fuentes: WeForum, Greenpeace, IBTimes, TheEconomist, CityLab
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