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El nuevo ferrocarril londinense de £ 14.8 mil millones obtiene su vía permanente

El nuevo ferrocarril londinense de £ 14.8 mil millones obtiene su vía permanente


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London Crossrail - La línea Elizabeth

Elizabeth Line, el proyecto de infraestructura más grande de Europa, ha dado un paso más hacia su finalización esta semana con la instalación de la vía permanente. los £ 14.8 / $ 19.8 mil millones El proyecto se encuentra actualmente a tiempo y dentro del presupuesto, y se espera que entre en servicio en diciembre de 2018. La nueva línea de tren atraviesa 42km de túneles bajo el centro de Londres que conectan el este y el oeste de la ciudad directamente por primera vez.

El proyecto promete conectar a 1,5 millones de personas más con el centro de Londres en 45 minutos, incluida una conexión directa desde el aeropuerto de Heathrow al corazón del distrito bancario y Canary Wharf por primera vez.

Construcción de túneles

La construcción de los túneles se inició en 2012 con ocho tuneladoras (TBM) de 1.000 toneladas que trabajaban las 24 horas del día. A una profundidad de casi 40 metros, las tuneladoras de 7,1 mo 23,3 pies de diámetro (2,8 mo 9,3 pies más grandes que las utilizadas por Elon Musk y su 'Boring Company' para hacer un túnel bajo Los Ángeles) no podían viajar en línea recta debido al espacio ya abarrotado. Para garantizar que las tuneladoras pudieran evitar los obstáculos conocidos en el mundo oculto de las líneas de tubo, los ríos subterráneos y los túneles de servicios públicos existentes, cada máquina estaba equipada con un sistema de guía láser para mantener su rumbo.

Durante el curso de la excavación, las ocho máquinas taladradoras, cada una de 150 m de largo, 14 veces más que un autobús de dos pisos de Londres, retiraron aprox. 3,4 millones de toneladas de tierra, equivalente al peso de 34 portaaviones de clase Nimitz estadounidenses. Turnos de 20 ingenieros operaron cada TMB las 24 horas del día todos los días del año para mantener el proyecto en marcha.

Además de perforar el túnel, TMB también encapsuló el túnel con un anillo de concierto, cada anillo completo se compone de siete piezas individuales. Se utilizaron más de doscientas mil piezas individuales de segmentos de hormigón para revestir el túnel a lo largo de sus 42 km.

Trenes

Una vez completada, una flota de 66 trenes nuevos construidos en el Reino Unido por Bombardier en Derby transportarán pasajeros a lo largo de la nueva línea con un nivel de comodidad nunca antes visto en la red de metro de Londres. Cada tren de 200 m consta de 9 vagones de paso totalmente integrados habilitados con aire acondicionado con control de temperatura, Wi-Fi y 4G.

Cada tren viene con tecnología de frenado regenerativo que normalmente se encuentra en vehículos híbridos y eléctricos como el Toyota Prius o el Tesla Model S. Esta tecnología permite que cada tren use 30% menos energia.

Construcción de estaciones

Además de los túneles ferroviarios, se han creado 14 km de plataformas, túneles de ventilación, túneles de escape y pasarelas de pasajeros bajo las calles de Londres para las diez nuevas estaciones de clase mundial. Estos espacios, que son más pequeños que los de los túneles ferroviarios creados por las máquinas perforadoras, fueron excavados por otros métodos y luego revestidos con pulverización para sellar los túneles.

Crossrail ha sido diseñado para acomodar a 200 millones de pasajeros por año a lo largo de su línea. Cada nueva estación ha sido diseñada con fácil acceso para todos con acceso sin escalones de calle a pista. Múltiples pasillos y entradas ayudarán a los pasajeros a acceder a las nuevas estaciones y garantizarán que haya espacio para un crecimiento futuro en el número de pasajeros.


Ver el vídeo: China construye ferrocarril en Kenia (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Dalen

    Sí, de hecho. Sucede.

  2. Yozshugis

    En esto, algo es y es la buena idea. Está listo para apoyarlo.

  3. Samson

    Argumento oportuno

  4. Goltikree

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