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China invierte mil millones de dólares en la puesta en marcha de un tren de alta velocidad por el ex fundador de Hyperloop One

China invierte mil millones de dólares en la puesta en marcha de un tren de alta velocidad por el ex fundador de Hyperloop One



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La startup de tecnología ferroviaria de alta velocidad Arrivo, que actualmente construye sistemas Hyperloop para automóviles, anunció un acuerdo de mil millones de dólares con la firma china de Fortune 500 Genertec America. El acuerdo proporcionará una línea de crédito para financiar un proyecto que utilizará los nuevos productos de Arrivo para combatir el tráfico.

Hoy nos complace anunciar $ 1 mil millones de financiamiento de proyectos disponibles para cualquier región del mundo. https://t.co/PHWKN27SaF

- Arrivo (@ArrivoLoop) 19 de julio de 2018

Una tecnología cada vez más demandada

"La demanda de movilidad urbana está aumentando, y tecnologías como los vehículos autónomos solo aumentarán la demanda", dijo en un comunicado de la compañía el CEO y fundador de Arrivo, Brogan BamBrogan. El anuncio no discutió dónde se asignaría exactamente la financiación, pero indicó que se podría brindar apoyo a cualquier proyecto en el mundo utilizando la tecnología innovadora de la startup.

"El Grupo Genertec se ha convertido en un líder mundial en el desarrollo, financiamiento y construcción de proyectos innovadores de transporte, energía e infraestructura. Esta asociación proporcionará a los propietarios de proyectos, públicos o privados, nacionales o internacionales, una fuente de financiamiento disponible para financiar la construcción y la compra. de los productos Arrivo ”, explicó Andrew Liu, presidente de Arrivo.

El exclusivo modelo de alta velocidad para automóviles de la compañía se centra en el uso de trineos abiertos que transportan vehículos que operan en una pista magnetizada. Sin embargo, dado que el sistema no está diseñado para funcionar en vacío, Arrivo ofrece velocidades de solo unas 200 mph.

Esa cantidad sigue siendo 10 veces más rápida que los automóviles normales, pero significativamente más lenta que las más de 700 mph que ofrecen los competidores. La tecnología de Arrivo compensa sus velocidades más bajas con beneficios financieros, de seguridad y geográficos.

Su modelo de vía abierta facilita abordar las emergencias de forma segura y sus vías se pueden construir a lo largo de las líneas de transporte existentes, lo que reduce los costos. "Arrivo ofrece una solución única para la movilidad regional y un gran complemento para los trenes y aeropuertos de alta velocidad", dijo Yalin Li, presidente de Genertec America.

El fundador de Arrivo, BamBrogan, fue originalmente un ingeniero de SpaceX responsable de la empresa de transporte de alta velocidad Hyperloop One, con sede en EE. UU. Fue expulsado amargamente de la startup ahora dirigida por Virgin en una batalla legal contenciosa y lanzó Arrivo.

La primera red súper urbana de alta velocidad de Denver

El año pasado, la startup firmó una asociación público-privada con el Departamento de Transporte de Colorado para construir la primera red súper urbana de alta velocidad para la región de Denver.

"Denver es un lugar perfecto para desarrollar y presentar nuestra tecnología en un sistema en el que todos ganan. Los pasajeros se trasladarán sin problemas y directamente a sus destinos, mientras que la región se beneficiará de una mayor movilidad y la eliminación del tráfico, desbloqueando un crecimiento aún más sólido y energía de fuego económica para los residentes y las empresas ", había dicho en un comunicado Bambrogan.

Arrivo también basó sus instalaciones de prueba en el área, una medida que se dijo que podría crear hasta 200 puestos de trabajo para 2020 y $ 10 a 15 millones de ganancias para la economía local en 2018. Parece que la nueva empresa de BramBrogan está funcionando bien.


Ver el vídeo: Ryan Kelly, Head of Marketing, Hyperloop One600. Transit (Agosto 2022).