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El ganador del concurso SpaceX Hyperloop Pod alcanza una velocidad récord de 467 km / h

El ganador del concurso SpaceX Hyperloop Pod alcanza una velocidad récord de 467 km / h


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En 2015, SpaceX lanzó el Hyperloop Pod Competition pidiendo a universidades de todo el mundo que diseñaran modelos de pod basados ​​en su concepto avanzado Hyperloop. La competencia vio sus dos primeras entregas en enero y agosto de 2017 y lanzó su tercera el 22 de julio de 2018 enfocada únicamente en la velocidad máxima.

¡Felicitaciones a @WARR_Hyperloop por ganar la Competencia Hyperloop Pod 2018 con una velocidad máxima de 290 mph!

- Hyperloop (@Hyperloop) 22 de julio de 2018

Cápsulas autopropulsadas de máxima velocidad

Además de alcanzar velocidades récord, las cápsulas también tenían que ser autopropulsadas.

La competencia atrajo a los mejores equipos de ingenieros de las mejores universidades.

Sin embargo, un equipo se destacó las tres veces. WARR Hyperloop, un grupo de estudiantes de ingeniería alemanes de la Universidad Técnica de Múnich, no solo ganó el concurso por tercera vez consecutiva, sino que también rompió su propio límite de velocidad alcanzado previamente.

Su impresionante prototipo alcanzó una velocidad de 290 millas por hora (467 kilómetros por hora), acercándose a la velocidad supersónica. "Logramos ir casi un 50% más rápido que el año pasado", afirma el sitio de WARR Hyperloop.

¡Nos complace anunciar que nuestro equipo WARR Hyperloop es el ganador de la competencia SpaceX Hyperloop Pod 2018!

Logramos ir casi un 50% más rápido que el año pasado, ¡alcanzando una velocidad final de 467 km / h (290 mph)!

¡Nos gustaría agradecer sinceramente a todos nuestros patrocinadores! pic.twitter.com/YpPTURnHp5

- WARR Hyperloop (@WARR_Hyperloop) 23 de julio de 2018

La victoria del equipo no es poca cosa. Para empezar, la pista de pruebas Hyperloop de SpaceX en Hawthorne, la sede de CA tiene apenas 0.8 millas de largo.

Esto significa que, para que las cápsulas alcancen la velocidad máxima, deben acelerar con fuerza desde el punto muerto. Sin embargo, el equipo WARR Hyperloop se ha enfrentado a dificultades antes.

En enero de 2017, el equipo venció a 120 equipos clasificados para conseguir su primera victoria en Hyperloop. Luego, en agosto, diseñaron un nuevo prototipo más pequeño, más ligero y mucho más rápido.

Esta segunda versión pesaba apenas 85 kg y realizaba una aceleración máxima de 0,9 g. Este año, WARR Hyperloop esperaba alcanzar una velocidad de 600 kph (372 mph).

Los finalistas fuertes se quedan atrás de WARR

Aunque no alcanzaron este objetivo, lograron ganar el primer lugar. El concurso de este año también contó con dos finalistas más fuertes.

El equipo Delft de los Países Bajos, ganador del premio al mejor pod en general en la primera competencia Hyperloop de SpaceX, y el EPF Loop de Suiza también llegaron a las rondas finales con modelos de pod también notables. Sin embargo, a velocidades máximas respectivas de 88 mph y 55 mph, los equipos competidores, que también sufrieron algunos problemas técnicos, quedaron muy por detrás de WARR Hyperloop.

Elon Musk hizo una aparición en el Hyperloop Pod Competition 2018 para darle al equipo actual un modelo metálico firmado del diseño original de Hyperloop Pod de Musk. Con tres victorias consecutivas, la ficha fue realmente bien merecida.

Es probable que los prototipos de la competencia sirvan de inspiración para el desarrollo de un sistema Hyperloop en pleno funcionamiento que se pueda implementar en la vida real. El concepto está siendo explorado actualmente por varias empresas, incluidas Virgin (Hyperloop One) y la startup Arrivo.

Parece que en todo el mundo hay una carrera hacia el Hyperloop. ¡Rompe una vaina!


Ver el vídeo: Swissloop is ready for the Hyperloop Pod Competition 2018 (Mayo 2022).