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Boeing presenta el primer avión 777X completado con el jet bimotor más grande del mundo

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El Boeing 777X-9, después de haber pasado una ronda de teasers dramáticos antes de la presentación, ahora se está preparando para una ronda completa de pruebas antes de sus primeros vuelos comerciales, que deberían comenzar en 2020, con vuelos de prueba que comenzarán el próximo año. .

La compañía ofreció un pico de lo que vendrá recientemente en forma de su avión de prueba estático, que tendrá capacidad para hasta 425 pasajeros.

Las características de diseño más dramáticas que lo distinguen son (1) sus puntas de ala plegables que lograron más de 8 metros de flexión durante la prueba, y (2) el tamaño de la aeronave, midiendo 76,7 millones de largo, lo que por cierto lo convierte en el avión comercial más largo y avión de pasajeros bimotor más grande jamás para ser creado.

La experiencia del pasajero

Los pasajeros pueden beneficiarse al máximo de las características mejoradas que se encuentran dentro del avión. Además de mejorar el control de temperatura y la calidad del aire, la cabina también cuenta con menor altitud y ruido, así como tecnología especial suave.

Sin embargo, lo mejor de todo es que al crear la aeronave, el equipo de ingeniería abordó el problema clásico de la maximización del espacio reduciendo primero el grosor de las paredes de la cabina mediante 5 cm, lo que les permitió hacer que el espacio total de la cabina 10 cm más amplio.

Aunque no parezca mucho, para los pasajeros cansados ​​de viajar, la reorganización del espacio marcará la diferencia. Finalmente, está la ventana más importante, la fuente de calma o ansiedad para los demás, en el avión: cada uno mide 0,1 m2, se coloca más alto que en aviones Boeing anteriores y en general es 29% más grande.

Entre la otra impresionante gama de especificaciones de la aeronave se encuentran:

--> Tecnología aerodinámica mejorada: Relación elevación / arrastre mejorada (L / R) gracias a la envergadura más larga, una punta de ala plegable que se ajusta a los estándares de la calle de rodaje y la puerta al tiempo que ofrece una alta eficiencia de envergadura, y góndolas de flujo laminar que logran una reducción de la resistencia con un flujo de aire mejorado.

--> Conexión total: Un sistema que ofrece una comunicación mejorada a través de una red centralizada entre operaciones, tripulación de vuelo, tripulación de cabina y pasajeros.

--> Pantallas táctiles: Esta característica innovadora es fácil de usar, ofrece un mayor nivel de interactividad con sus múltiples puntos de contacto, así como una mayor eficiencia.

-> Una envergadura de casi72 metros.

-> Un rango de recorrido que superará14.000 kilómetros.

Con todas estas características de diseño mejoradas, así como el tamaño más grande de la aeronave, el equipo de ingeniería aún ha logrado crear un avión comercial que cree que logrará.5% menor consumo de combustible,10%  menores costos de combustible, lo más importante,29% emisiones: todo esto equivale a una12% mejora de la eficiencia del combustible.

El avión entró en producción en octubre de 2017 para gran entusiasmo del equipo de Boeing.

"Ha sido muy emocionante ver aparecer las primeras piezas después de años de preparación para el primer avión", dijo Paul Clark, mecánico de ensamblaje de alas del 777X.

"Tenemos un gran equipo aquí y todos estamos ansiosos por comenzar a utilizar los nuevos equipos y procesos".


Ver el vídeo: Boeing 777 9x el bimotor mas grande del mundo (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Hadi

    como resultó no en vano =)

  2. Hartford

    Creo que está equivocado. Puedo demostrarlo. Escríbeme en PM, te habla.

  3. Gardashura

    No puede ser

  4. Xochitl

    Puedo sugerirle visitarle un sitio, con una gran cantidad de artículos sobre un tema interesante de usted.

  5. Doren

    ¿Cómo ordenas?

  6. Dinadan

    Pido disculpas, pero creo que estás equivocado. Puedo probarlo.

  7. Mazuhn

    Aceptar



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