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¿Es Bell Nexus el futuro de los viajes aéreos?

¿Es Bell Nexus el futuro de los viajes aéreos?



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Bell Helicopter presentó su diseño para un taxi aéreo a gran escala, el Bell Nexus, en CES 2019, acercándonos un paso más al futuro de los autos voladores que los humanos han estado esperando durante casi 100 años.

Evitando la congestión del tráfico por completo

El problema de la congestión del tráfico urbano es antiguo y el CES 2019 está lleno de empresas que intentan solucionarlo. Desde lanzaderas hasta ciudades inteligentes, el futuro de la movilidad es uno de los temas más importantes de CES 2019, pero Bell Helicopter está tomando su solución a la congestión del tráfico vertical.

Así como los arquitectos a principios del siglo XX abordaron el problema de la escasez de tierras mediante la construcción de los primeros rascacielos, Bell Helicopter cree que la solución a la congestión de las carreteras es dejar la carretera atrás y tomar el aire.

"A medida que el espacio a nivel del suelo se vuelve limitado, debemos resolver los desafíos del transporte en la dimensión vertical", dice Mitch Snyder, presidente y director ejecutivo de Bell Helicopter, "y ahí es donde se afianza la visión de movilidad bajo demanda de Bell".

Construyendo el Bell Nexus

La solución de Bell es el Bell Nexus, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) a gran escala que Bell espera que se despliegue en ciudades de todo el mundo.

El Nexus utiliza un sistema de propulsión híbrido-eléctrico, que utiliza seis ventiladores inclinados con conductos para proporcionar la elevación requerida, el mismo tipo de diseño que la compañía ha hecho una firma en sus otros vehículos.

El Nexus es parte de un esfuerzo de colaboración más amplio con otros nombres familiares en la industria, a los que llaman Team Nexus. Bell liderará el diseño y desarrollo general, así como la producción, de los sistemas Nexus VTOL.

Safran contribuirá con su sistema híbrido de propulsión y propulsión al proyecto y EPS está proporcionando al Nexus un sistema de almacenamiento de energía.

La computadora de control de vuelo de Thales servirá como controles de vuelo de hardware y software del Nexus, con Moog proporcionando sistemas de actuación de control de vuelo y Garmin proporcionando una computadora de gestión del vehículo e integrando la aviónica del Nexus.

¿El futuro de los viajes aéreos?

Según Bell, el nombre "Nexus" fue elegido para representar el nexo de la tecnología de transporte en el que han sido pioneros durante 80 años y la conveniencia y comodidad que se esperan en el transporte urbano.

Encontrar una manera de combinar la logística única de los servicios de taxi aéreo, especialmente en entornos urbanos, y la seguridad de los pasajeros y de quienes se encuentran alrededor del vehículo es un desafío importante, pero Bell cree que está a la altura de la tarea; eran parte del esfuerzo que puso a los hombres en la luna y los trajo de regreso a la Tierra a salvo, después de todo.

Otros también creen en la visión de Bell. Uber ha expresado un gran interés en ayudar a Bell a llevar el Nexus al mercado para su uso en su ecosistema de transporte, lo que le brinda a Bell una oportunidad única para desarrollar el mercado de viajes aéreos cortos.

"La industria ha anticipado la revelación de nuestro taxi aéreo durante algún tiempo, por lo que Bell está muy orgulloso de este momento", dijo Snyder. "Creemos que el diseño, tomado con nuestro enfoque estratégico para construir esta infraestructura, conducirá al despliegue exitoso de Bell Nexus en el mundo".

Queda por ver si el Bell Nexus será el vehículo que llena el espacio que los helicópteros y los aviones no tienen, y de una manera asequible y accesible para las masas. Pero si su presentación del Bell Nexus en CES 2019 es una indicación, Bell está haciendo todo lo posible para que esto suceda.


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